Мимас - мемес!
Знакомьтесь, это Мимас, спутник Сатурна, также известный как звезда смерти.
Однажды он выстрелит в Землю межгалактическим лазером и мы все умрем.🐤
Власть чубакам!
Подписывайтесь в телеграме!
https://t.me/pond_of_Slime
Знакомьтесь, это Мимас, спутник Сатурна, также известный как звезда смерти.
Однажды он выстрелит в Землю межгалактическим лазером и мы все умрем.🐤
Власть чубакам!
Подписывайтесь в телеграме!
https://t.me/pond_of_Slime
Эндрю Джонс, 1 июня 2024 г.
Первоисточник
Обратная сторона Луны и далекая Земля, снятые служебным модулем миссии Chang'e-5 T1 2014 года. Предоставлено: Китайской академией наук
ХЕЛЬСИНКИ — Китайский спускаемый аппарат миссии Чанъэ-6 совершил успешную мягкую посадку на обратной стороне Луны поздно вечером в субботу и вскоре начнет сбор уникальных лунных образцов.
Спускаемый аппарат Чанъэ-6 совершил мягкую посадку в 18:23 по восточному времени 1 июня (2223 UTC), объявило вскоре после события Китайское национальное космическое управление (CNSA). Спускаемый аппарат нацелился на южную часть кратера Аполлон в бассейне Южный полюс-Эйткен (SPA) на обратной стороне Луны.
Приземление является важным шагом на пути к доставке уникальных и бесценных с научной точки зрения лунных образцов на Землю для анализа. Исследования, проводившиеся в США в течение десятилетий, показали, что возвращение образцов SPA является самой приоритетной научной задачей.
Спускаемый аппарат «Чанъэ-6» использовал двигатель с регулируемой тягой в 7500 ньютон, чтобы снизить скорость на лунной орбите и начать спуск. Планировалось, что спускаемый аппарат произведет быструю корректировку положения на высоте около 2,5 километров над поверхностью Луны, прежде чем продолжить спуск. Космический аппарат вошел в фазу зависания для избежания опасности примерно в 100 метрах над поверхностью. Он использовал лазерную систему определения дальности (лидар) и оптические камеры, чтобы найти безопасное место посадки.
«Чанъэ-6» - четвертая успешная посадка Китая на Луну из четырех попыток и вторая на обратной стороне Луны. Это также третья посадка на Луну в 2024 году. Это следует за японским посадочным аппаратом SLIM в январе и спускаемым аппаратом IM-1 от Intuitive Machines Odysseus в феврале.
Теперь команды приступят к первоначальной проверке систем спускаемого аппарата и вскоре приступят к сбору образцов. Спускаемый аппарат соберет до 2000 граммов образцов, используя совок для сбора поверхностного реголита и бур для извлечения подповерхностного материала. Ожидается, что образцы будут отправлены на лунную орбиту примерно через 48 часов. Однако космические власти Китая еще не опубликовали график миссии и ее этапы.
Остаются сложные этапы, прежде чем образцы можно будет вернуть на Землю для анализа. Тем не менее, успех этого критического этапа миссии будет отмечен.
«Я анализировал научные данные миссии Чанъэ-4, которая приземлилась на обратной стороне Луны, и я под впечатлением от текущих данных лунохода. Поэтому я особенно взволнован миссией Чанъэ-6», - сказал Сюй И, доцент Университета науки и технологий Макао, SpaceNews ранее на этой неделе.
«Причины асимметрии в масштабах вулканической активности между ближней и дальней сторонами Луны все еще являются предметом различных гипотез. «Чанъэ-6», вероятно, будет собирать лунные образцы из различных источников, включая продукты местной вулканической активности. Датировка и композиционный анализ этих образцов предоставят больше достоверной информации о вулканической активности на обратной стороне».
Образцы могут содержать материал, выброшенный из лунной мантии. Это позволило бы получить представление не только о недрах Луны, ее составе и эволюции, но и о более широкой истории ранней Солнечной системы для Земли.
«Чанъэ» - 6 следующих шагов
Ожидается, что после отбора проб на посадочный модуль «Чанъэ-6» будет запущен подъемная ступень с образцами. Запуск ожидается примерно через 48 часов после прилунения, который доставит образцы на окололунную орбиту. Подъемной ступени будет необходимо встретиться и состыковаться с ожидающим его орбитальным аппаратом «Чанъэ-6».
Затем образцы будут перенесены в спускаемую капсулу перед возвращением на Землю. Отправление с Луны состоится в расчетное время. Затем орбитальный аппарат отделит спускаемую капсулу непосредственно перед возвращением на Землю, примерно 25 июня. Сначала капсула один раз отскочит от атмосферы и нацелится на посадку на полях Внутренней Монголии. Затем образцы будут переданы в специальные помещения для обработки, анализа и хранения лунного материала.
Миссия «Чанъэ-6» также использует поддержку со спутника-ретранслятора Queqiao-2. Это позволяет поддерживать связь с обратной стороной Луны, скрытой от посторонних глаз.
Луноход, полезная нагрузка для науки
Помимо ценных образцов, спускаемый аппарат «Чанъэ-6» также несет дополнительную полезную нагрузку для выполнения ряда научных задач. Ожидается, что небольшой луноход будет размещен на поверхности для краткосрочных операций.
Международные полезные грузы включают в себя полезную нагрузку отрицательных ионов на поверхности Луны (NILS), разработанную Шведским институтом космической физики, и прибор для обнаружения газовыделения радона (DORN) из Франции. На борту спускаемого аппарата находится итальянский пассивный лазерный светоотражатель. Затем посадочная ступень получит повреждения в результате запуска подъемного модуля, что, вероятно, положит конец наземным работам.
«Чанъэ-6» является частью более широкой лунной программы Китая. Страна продолжит двумя миссиями к южному полюсу Луны. Это «Чанъэ-7» в 2026 году и «Чанъэ-8» примерно в 2028 году. Страна намерена запустить свою первую пилотируемую миссию на Луну 2030 году.
Обе серии миссий являются частью плана по созданию постоянной лунной базы. Этот проект известен как программа Международной лунной исследовательской станции (ILRS), запланированная на 2030-е годы. Ряд стран и организаций подписались на этот проект.
Список китайских роботизированных лунных миссий.
Эндрю Джонс, 29 мая 2024 г.
Первоисточник
Обратная сторона Луны и далекая Земля, снятая служебным модулем миссии Chang'e-5 T1 в 2014 году. Фото: Китайская академия наук
ХЕЛЬСИНКИ — «Чанъэ-6» собирается совершить попытку посадки на Луну в эти выходные, что станет критическим моментом в миссии Китая по возврату первых образцов грунта с обратной стороны Луны.
«Чанъэ-6» стартовал 3 мая и вышел на лунную орбиту чуть более четырех дней спустя. С тех пор он ждал оптимальных условий для попытки посадки. Обратная сторона Луны, которую никогда не видно с Земли, содержит ключи к научным загадкам, связанным с историей и составом Луны.
Миссия нацелена на посадку в южной части кратера Аполлон в обширной котловине Южный полюс-Эйткен. Солнце начало подниматься над кратером на обратной стороне Луны рано утром 28 мая.
Посадка теперь назначена примерно на 20: 00 вечера по восточному времени субботы, 1 июня (00: 00 UTC 2 июня), по данным Европейского космического агентства (ESA), которое задействовано с помощью полезной нагрузки, разработанной в Швеции.
Посадочный модуль «Чанъэ-6» отделится от космического орбитального аппарата на лунной орбите в рамках подготовки к спуску. Время приземления определяется в соответствии с подходящим уровнем освещения на поверхности и орбите посадочного модуля.
Карта обратной стороны Луны с указанием зоны посадки Чанъэ-6 в кратере Аполлон. Предоставлено: CNSA
В случае успеха спускаемый аппарат пройдет первоначальные проверки и настройку. Затем он начнет бурение и забор грунта с поверхности. Эти образцы, которые, как ожидается, будут весить до 2000 граммов, будут загружены в стартовую ступень. Затем специальная стартовая ступень выведет драгоценный груз обратно на лунную орбиту для сближения и стыковки с орбитальным аппаратом. Операции на поверхности Луны продлятся около 48 часов.
Все аспекты «Чанъэ-6» были тщательно спланированы и рассчитаны по времени, чтобы миссия имела шансы на успех. Китайские ученые взволнованы перспективами анализа образцов, если они будут успешно доставлены на Землю примерно 25 июня.
«Я анализировал научные данные миссии «Чанъэ-4», которая прилунилась на обратной стороне Луны, и я под впечатлением от текущих данных лунохода. Поэтому я особенно взволнован миссией «Чанъэ-6», - сказал SpaceNews Сюй И, доцент Университета науки и технологий Макао.
«Причины асимметрии в масштабах вулканической активности между ближней и обратной сторонами Луны все еще являются предметом различных гипотез. «Чанъэ-6», вероятно, соберет лунные образцы из различных источников, включая продукты местной вулканической активности. Датировка и композиционный анализ этих образцов предоставят больше достоверной информации о вулканической активности на обратной стороне Луны».
Космический аппарат «Чанъэ-6» и полезная нагрузка
Полезная нагрузка для определения отрицательных ионов на поверхности Луны (NILS), разработанная Шведским институтом космической физики, и прибор для обнаружения выбросов радона (DORN) из Франции будут собирать данные в течение периода работы спускаемого аппарата на поверхности. На борту посадочного модуля находится итальянский пассивный лазерный светоотражатель, который также несет небольшой луноход. Затем посадочный модуль получит повреждения в результате запуска стартовой ступени, что, вероятно, приведет к прекращению операций на поверхности.
«Чанъэ-6» также нес на борту небольшой спутник, разработанный совместно пакистано-китайским университетом. Icube-Q сделал снимки Луны и солнца после выхода на окололунную орбиту.
Из-за того, что обратная сторона Луны постоянно находится вне поля зрения с Земли, прямая связь невозможна. Чтобы преодолеть это, миссию поддерживает спутник Queqiao-2. Этот космический аппарат работает на специальной лунной орбите. Его роль заключается в поддержании связи между «Чанъэ-6» на обратной стороне и наземными станциями на Земле.
Исходя из миссии по возвращению образцов с ближней стороны «Чанъэ-5» в 2020 году, подъемный аппарат и орбитальный аппарат, скорее всего, встретятся и состыкуются примерно через два дня после запуска с поверхности Луны. Подъемный аппарат будет сброшен еще через пару дней. Затем орбитальный аппарат будет готов покинуть лунную орбиту в расчетное время. Он сбросит спускаемую капсулу непосредственно перед возвращением на Землю, примерно 25 июня.
Космический аппарат Чанъэ-6 впервые демонстрирует луноход, прикрепленный к посадочному модулю миссии. Фото: CAST
«Чанъэ-5» собрал 1731 грамм образцов, что меньше ожидаемых 2000 граммов из-за проблемы с бурением. Образцы позволили получить ряд сведений о Луне, ее составе и истории. Образцы сначала были предоставлены китайским учреждениям, но доступ был расширен и для международных ученых. Исследователи НАСА также получили разрешение подать заявку на получение образцов в качестве исключения из запрета Конгресса на двустороннюю деятельность между НАСА и китайскими организациями.
«Чанъэ-6» является частью более широких лунных целей Китая. Страна продолжит программу двумя миссиями к южному полюсу Луны. Это «Чанъэ-7» в 2026 году и «Чанъэ-8» примерно в 2028 году. Страна намерена осуществить свой первый пилотируемый полет на Луну к 2030 году.
Обе серии миссий являются частью плана по созданию постоянной лунной базы. Этот проект известен как программа Международной лунной исследовательской станции (ILRS), запланированная на 2030-е годы. Ряд стран и организаций подписались на этот проект.
■ Starliner вчера не смог. Ждем сегодня, не в первый раз.
■ Китайцы успешно посадили свой аппарат на обратную стороне Луны.
■ Starship в четвертый раз попробует 6 июня. Но это не точно.
■ Грузовик "Прогресс МС-27" успешно пристыковался к МКС.
Быть или не быть, вот в чем вопрос.
Достойно ль
Смиряться под ударами судьбы,
Иль надо оказать сопротивленье
И в смертной схватке с целым морем бед
Покончить с ними?
(В. Шекспир, перевод Б. Пастернака)
А вот действительно, вопрос… Только в наше время звучит он несколько иначе: валить или не валить? Вопрос в том, кого…
Здесь надо все хорошо продумать, если не хотим бахнуться в очередной замкнутый круг.
Проблема: у нас Черное море чем-то похоже на помойку, только не под, а над волнами. Какого там только не летает, что только не ошивается. Причем, реально с деловым видом и не совсем красивыми задачами.
На самом деле, прилеты по кораблям в различных портах, весьма точные попадания по НПЗ и прочей инфраструктуре вплоть до РЛС дальнего наблюдения «Воронеж» - это не просто так. Большие расстояния требуют больших точностей, а значит – корректировки, и не как в старые добрые времена, а с применением современных средств целеуказания.
Например таких, как стратегические разведывательные беспилотники, способные выдавать корректировки курсов ракетам и целеуказания ничуть не хуже спутников. Да и в целом, работа таких беспилотников-ретрансляторов не менее, а даже местами более эффективна, чем работа спутников. Спутник, в отличие от БПЛА, не заставишь висеть в определенном квадрате, это понятно.
Инерциальная система отсчета на ракете или ином средстве доставке боеголовки, конечно, дело хорошее, да вот проблема – не очень точное. С одной стороны, когда надо 500-кг зарядом по заводу засветить – это, конечно, просто. А вот такая цель, скажем, как корабль, которая перемещается в трех измерениях (вверх и вниз, вперед и назад) даже стоя на якоре, требует более пристального внимания.
Но, как показывает практика, нет ничего невозможного.
Основная проблема весьма точных попаданий кроется, на мой взгляд, в наличии беспилотников-ретрансляторов, корректирующих полет ракет всех типов, от «Нептунов» до ATACAMS.
Самое простое – признать или сделать акваторию Черного моря бесполетной зоной. Это совершенно разные понятия.
Признать бесполетную зону над Черным морем сложно. Чтобы оттуда исчезли все разведывательные беспилотники, это весьма непросто, все страны-участницы в регионе должны как бы признать необходимость данного действия и одобрить введение этой самой бесполетной зоны. Можно на уровне ООН, а можно и коллегиально. Так скажем, устроить междусобойчик и договориться. Естественно, не просто так.
Однако если мы посмотрим на карту Черноморского региона, то увидим, что кроме России и Украины, являющимися участниками военного конфликта, все остальные являются участниками блока НАТО. Болгария, Турция, Румыния. Ах, да, есть еще Грузия. Но у кого-то есть сомнения в том, что грузинскому правительству на все эти перипетии, мягко говоря, плевать, и оно поступит так, как ему подскажут свыше?
Ну а то, что страны НАТО, поддерживающие киевский режим, никогда не пойдут на одобрение бесполетной зоны, это понятно.
Второй вариант – это устроить бесполетную зону самим.
Для этого в принципе есть все: авиация флота, авиация ВКС, корабли, зенитные комплексы на берегу. Последние, правда, особенной роли не сыграют, потому что основные маршруты полетов БПЛА проходят явно вне зоны действия береговых ЗРК. Только старейшие С-200 да новейшие С-400 могут достигнуть целей на расстоянии 250 км, скажем, от Севастополя. Все остальные – увы.
Не самое большое расстояние. Фрегат с теми же С-300Ф был бы более полезен, но… Фрегат должен быть в определенном районе, не опасаясь воздействий со стороны противника.
Впрочем, учитывая, что практически все потери Черноморский флот понес на своих базах, в далеком море появление украинских безэкипажных катеров несколько проблематично, потому что их туда необходимо доставить. Значит, нужны корабли, которые тоже неплохо отслеживаются и поражаются.
Отследить такой корабль для нормального флота несложно. С авиацией – тем более. Но есть проблема несколько иного плана, она называется «нейтральные воды».
Тут все четко, ясно и понятно. Естественно, что все эти тяжелые беспилотники, которые могут часами висеть в заданном районе, они и висят. И наводят ракеты и БЭКи украинской армии на цели. Но летают они исключительно в нейтральных водах, над которыми, ожидаемо, находятся и нейтральные небеса.
И тут в дело вступает международное право, которое запрещает закрывать на продолжительное время воздушное пространство без необходимости. Вообще там все очень сильно размыто, как положено в дипломатии, понять, что есть «продолжительное время» и как его измерить в стандартных единицах непросто. Можно закрыть воздушное пространство района на период военных манёвров или ликвидации чрезвычайных ситуаций, но опять же, как это выразить в часах/сутках?
Ну и на самом деле, бесполетная зона надолго не вводится. В 2011 году в Ливии ввели всего на полгода, чего с лихвой хватило для того, чтобы разнести страну вдребезги, убить правителя и устроить хаос гражданской войны.
Кстати, пример Ливии можно продолжить: в 2018 году была объявлена бесполетная зона на юге страны во время наступления ЛНА (Ливийская национальная армия), в 2019 году на 10 дней остановили полеты, когда ЛНА брала под контроль нефтяные месторождения, плюс еще на 14 дней в 2019 году во время наступления в Западной Ливии.
Неплохой инструмент получения преимущества, надо сказать.
В нашем случае все длится уже два с половиной года и как-то окончания не видать. Поэтому вариант с легальным политическим введением бесполетной зоны – он ни о чем. Несмотря на практику. В мире есть постоянно действующая бесполетная зона в Тихом океане, в районе, куда роняют отслужившее свое спутники и космические корабли. Но Тихий океан и без того не популярное место для полетов.
Но Черное море – это весьма оживленный перекресток и вводить там ограничения на столь длительное время – так себе идея.
Но если отправить туда самолеты… Это будет несколько проще, чем с кораблями, и не менее эффективно. Беспилотники должны будут начать падать в волны Черного моря как… как осенние листья. При условии, что эти БПЛА будут обнаружены. Учитывая, что даже у старых флотских Су-27 радары вполне себе, обнаружат. И уронят.
Конечно, это не панацея, уничтожение БПЛА при помощи самолетов. Чуть хуже, но беспилотники будут работать из воздушного пространства стран-участниц НАТО, например, Румынии или Болгарии. И все эти MQ-9 Reaper и RQ-4B Global Hawk продолжат наносить ущерб интересам России в регионе, наводя ракеты и беспилотники на Крым и Краснодарский край.
Политическим путем Россия не сможет «продавить» вопрос о бесполетной зоне никаким образом. Вариант устроить бесполетную зону самостоятельно более реален, но… Как на это посмотрят «партнеры»? Разве можно вот так запросто поднять самолеты и сбить к чертовой матери «Жнецов»?
«Подержите наш шахи халиб», сказали хуситы и сбили уже 5 штук MQ-9 Reaper. Каждый стоимостью 30 миллионов долларов. То есть, всего наколотили на 150 миллионов. И ничего им за это не было. Равно как и за раскуроченные ракетами корабли.
Есть, с кого брать пример.
Конечно, поступать так, как делают мужики из Йемена – это круто. Мы для начала могли бы просто известить руководство НАТО, что принято четкое политическое решение – сбивать все без исключения беспилотники, которые могут представлять угрозу для безопасности России.
RQ-4B Global Hawk, оборудованный системой HISAR с радаром SAR/MTI хорошо «видит» на 400 километров, поэтому спокойно может просматривать необходимую территорию из нейтральных черноморских вод, да еще и за пределами действия российских зенитных комплексов. Поэтому ни к чему вести глупые разговоры об «отодвигании границ полетной зоны» и все такое. Проходили.
Сбить американский беспилотник в нейтральных водах – это не то чтобы casus belli, но думать надо. С одной стороны, как-то Йемену войну не объявили, с другой – такое дело тонкое, эти границы… Чуть влево или вправо – одного же «Жнеца» наши сбили, когда он не пойми чем у границы занимался. Или даже вроде бы что-то там нарушил…
Вообще, наконец, можно было бы провести настоящую «красную линию» и вдоль нее сшибать беспилотники, пока там, за океаном, наконец не дойдет, что это дело – себе дороже. В конце концов, мы что, хуже хуситов? Мы лучше. Потому можем сбить не одного «Жнеца», а десяток.
В конце концов, все эти международные документы и уставы – ничего не стоящая бумага. Последние приколы с Международным уголовным судом – лучший тому пример. На одних можно ордера выписывать, а у других иммунитет, потому что они вроде как на стороне сил добра. Ну так себе подход, хотя Нетаньяху должен в принципе гордиться, что его в один ряд с Путиным поставили и ордер выписали. Это теперь как в старые времена на «Миротворец» попасть было. Почетно и престижно, значит, делом человек занимался. Вот и ордер от МУС тоже что-то такое.
Фактически, многие страны НАТО уже являются участниками конфликта между Украиной и Россией, а потому работа американских БПЛА, наводящих ракеты и БЭКи на Крым и Краснодарский край – это такой же акт агрессии против России. И ликвидация таких беспилотников совершенно не станет поводом к войне, так как наведение ракет на российские города – ничуть не меньший повод.
Не для войны, для сбития БПЛА.
Нейтральные воды Черного моря – сложное место. Да, у нас не так много кораблей осталось, чтобы изобразить перекрытие районов, хотя можно было бы перебросить с Балтики подкрепление. Но есть авиация, которая могла бы стать не щитом, но мечом, точнее, метлой, которая выметет все эти беспилотники, действительно мешающие нам.
Вопрос исключительно в принятии соответствующих решений и отдании соответствующих приказов.
Источник:
Хрен ли там людям делать? Вообще, на данный момент вся пилотируемая космонавтика - это не более чем фаллометрия в планетарных масштабах.
Слаб человек. Дышать хочет (причем вполне конкретной газовой смесью), температуру ему подавай в очень узком диапазоне, радиации боится, есть/пить хочет... И о ужас, даже иногда писать и какать. А в условиях космоса - это мягко говоря нетривиальный процесс. Кстати, шутки шутками, а у астронавтов "Аполлонов" конфликтов из-за летающего по кабине говна не возникало только благодаря охрененно устойчивой психики. Ну а уж сколько людей на Земле обеспечивает деятельность одного человека в космосе - страшно подумать.
Предвижу истеричные крики типа "ты что там о...ел" и "что, значит надо было в каменном веке оставаться..."? Так вот хрен. Просто надо предельно четко понимать, с какой целью необходимо отправлять супервысококвалифированных специалистов (не тех, которые из Средней Азии, а настоящих) с очень существенным риском их там и оставить.
Единственная причина почему американцам пришлось вбухивать огромные средства, гробить массу других программ для того, чтобы дюжина крутых пацанов прогулялась по поверхности нашего спутника - это дикое, аж до чесотки желание утереть нос конкуренту. Ибо если запуск первого спутника был ими воспринят, как пощечина, то полет Юры - это уже прямой хук в морду. И оставить такое без ответа для серьезных пацанов несолидно.
Так вот, думаю-думаю и... ответа не приходит. С развитием искусственного интеллекта и робототехники необходимость наличия биологического организма за пределами земной атмосферы будет только снижаться.
Ну а что же в теории может быть такого на Луне, чего нет на Земле и доставка чего будет экономически целесообразна. Гелий-3 не предалагать. Во-первых он и на Земле есть, во вторых до его промышленного использования - как до Парижа известным местом вперед. Все остальные полезные ископаемые - все упирается стоимость: добыча и доставка будет стоить фантастических денег
Нет, желающих полететь на Луну/Марс и дальше, пусть и в один конец найдется достаточно. Вот только 99% из них, столкнувшись с суровой жизненной реальностью быстро взвоют и попросятся обратно, но что это изменит?
И чтобы это проверить, далеко ходить не надо. Сколько случаев эвакуации неадекватов было со станций в Антарктики? Не мало. А ведь оттуда эвакуация возможна практически в любое время...
Я все. Просто немного мыслей вслух.
Phantom в представлении художника. Флаг в комплекте.
Payload отмечает, что компания Redwire разрабатывает не одну, а несколько спутниковых платформ, предназначенных для работы на сверхнизких орбитах.
Phantom рассчитан на перевозку полезной нагрузки весом 50 кг в течение пяти лет на орбитах ниже 300 км. Её разрабатывает европейская часть компании в сотрудничестве с Thales Alenia.
SabreSat предназначен для перевозки полезной нагрузки весом 200 кг. Она разрабатывается для американских потребителей.
"Очевидный вопрос: почему одна компания избыточно инвестирует в технологии? Ответ - политика: законы об экспортном контроле, а также желание правительств развивать отечественную промышленную базу."
“Речь идет о создании индивидуальных решений для европейского и американского рынков. Наши офисы в США и Европе рассматривают VLEO как отличное приложение для обеспечения национальной безопасности, а международные и внутренние клиентские базы имеют разные технические требования, задачи и политику”, - сказал представитель Redwire в интервью Payload.
Ранее американский стартап Albedo привлек $35 млн на создание VLEO-группировки "Imaging constellation". А стартап Phase4 выиграл контракт DARPA на сумму $14,9 млн на разработку двигательной установки VLEO.,
А вообще - попытки европейцев хоть что-то вырвать у американцев назад в тематике VLEO, выглядят очень вымученно, - после того как Redwire выкупил единственного дееспособного европейского конкурента.
На картинке - Phantom в представлении художника. Флаг в комплекте.
Фото взято из открытых источников
Депутаты Госдумы ратифицировали соглашение между Россией и Китаем о создании Международной научной лунной станции.
Законопроект о ратификации правительство внесло в марте. Отмечается, что соглашение поспособствует укреплению стратегического партнерства Москвы и Пекина, развитию совместной космической деятельности, закреплению ведущей роли России в освоении космического пространства, включая проекты по исследованию Луны.
Как сообщал в мае гендиректор "Роскосмоса" Юрий Борисов, уже идет разработка ядерной энергетической установки для будущей станции.
Создание Международной научной лунной станции планируется развернуть в два этапа с 2025 по 2035 год. Она будет состоять из нескольких модулей и иметь возможность длительной беспилотной эксплуатации с перспективой присутствия человека.
В рамках проекта на поверхности Луны и на орбите планируется создать комплекс экспериментальных и исследовательских средств для многопрофильных и многоцелевых научно-исследовательских работ, включая изучение и использование спутника Земли, лунные наблюдения, фундаментальные исследовательские эксперименты.
Источник: РИА Новости