Поиск сервис мануал к кассетный деке TEAC V-2020S
Вызывают к сообществу, безуспешно ищу документы к данной деке. Электротаня не знает такой модели. Есть похожая V-2030s но на неё так же ничего не найду
Вызывают к сообществу, безуспешно ищу документы к данной деке. Электротаня не знает такой модели. Есть похожая V-2030s но на неё так же ничего не найду
Вечный огонь у Могилы Неизвестного Солдата в Москве был зажжен в 22-ю годовщину Победы 8 мая 1967 года, и с того дня его пламя горит непрерывно уже более 55 лет.
Для бесперебойной работы конструкцию ежедневно осматривают и ежемесячно проводят профилактику (дополнительно перед Днем защитника Отечества и Днем Победы). Собственно, это главный секрет)
Недавно на одной из профилактик мне и удалось побывать и сделать фото.
Перед началом технического обслуживания пламя Вечного огня переносят на временную горелку, которая является уменьшенной копией основной. Для переноса огня используется копия исторического факела, которым огонь был впервые зажжен в 1967 году.
Убирают звезду, проверяют запальники и меняют платиновые спирали.
Горелка для Вечного огня изготовлена на заводе имени М.В. Хруничева. При ее создании специалисты использовали материалы, схожие с теми, которые применяются для ракетных двигателей. Вся система обеспечивает стабильное горение при любой погоде, будь то ливень, снегопад или даже ураган.
После технического обслуживания всё возвращают на свои места, в том числе переносят пламя.
Duster tce150. Пару дней назад заехал на ТО к бывшему дилеру Рено ныне барыжащему разной китайчой. Вот наряд:
Интересно было что зальют, в прошлые разы это были санкционные Shell и Castrol. В этот раз залили Omoda 5w40. И знаете?... Почему бы и нет? И голова не болит насчёт подделки.
Глупый вопрос наверное, но недавно задумался...если таксист всреднем проезжает за день 500км , то за месяц набегает аж 15000км. Кто-то конечно и побольше. Масло в двигателе , колодки, в коробке ? Регулировка клапанов , сцепления dsg или еще чего? Как по регламенту или реже?
Интересная история приключилась при попытке просто поменять колодки в "официальном" сервисе в родном Воронеже
Итак "засвистели" передние колодки. В городе 2 "официальных" сервиса - решил менять именно у них, а не в ноунейм (процедура вроде не сложная и на иной шиномонтажке даже делают)...но хотелось доверить тормоза от авто профессионалам
Звоню в Сервис 1 (пусть без названий) - записался, уточнил что колодки оригинал хочу, а не аналог.
Приезжаю .Мастер-приемщик ковыряется в ПК и говорит "а у нас колодок нет в наличии"
- Как так-то я за 3 дня записывался - сказали есть...никто не перезвонил заранее...
Ну и черт с вами - раз вы такие "бяки", то поеду в сервис 2
Звоню в Сервис 2 и записываюсь на замену колодок на следующий день, параллельно описывая историю которая со мной только что приключилась в Сервисе 1 (у вас то так не будет же?)
Приезжаю в Сервис 2. Авто принимают с опозданием в полчаса (ну ОК - предыдущий авто чуть дольше делали...бывает).
Оформляют документы, Загоняют авто, поднимают, снимают колеса, снимают старые колодки....механик чистит суппорта и потом идет на склад за новыми колодками...приносит ...
- ой, не те выдали, сейчас поменяю!
...уходит минут на 10...приходит с другими - ой ...опять не те....Сейчас
...уходит на 30 минут...приходит - Идите к мастеру-приемщику...походу колодок нет!
ТВОЮ МАТЬ! второй сервис подряд....
Подхожу к мастеру приемщику - вместо извинений "я вас сейчас рассчитаю и выдам авто"
- Что вы собрались рассчитывать - вы же не поменяли колодки?
- Ну мы авто загнали, подняли, колеса сняли, суппорта вам почистили - 1000 рублей
- а я просил колодки, потратил тут пару часов уже - вы это не сделали но я должен 1000?
- ну я же не виноват что колодок нет?
- а кто виноват - я? Если скажешь что я - конечно заплачу. (но оставляю за собой право оценить вашу работу везде где только можно)
- ну .... (именно с паузой).....вы тоже не виноваты
-приведи сюда того кто виноват и пусть он платит
- никто не виноват
- тогда почему из "никто" (Оператор при записи, ты - приемщик, мастер цеха принимающий авто, механик, кладовщик, директор сервиса выстроивший такие процессы работы) платить должен именно я?
В итоге некоторого напряженного но вежливого диалога я забрал авто бесплатно
Но сука я в шоке от сервиса в "официальных" сервисах !
На тросиках переключателей передач шоссейных велосипедов часто установлен дополнительный подстроечник переключателя такого вида
Встроенный в тросик регулятор переключателя передач шоссейного велосипеда
А вот что за "ерунда" встроена в гидравлическую тормозную линию Shimano GRX 600? Если знаете, подскажите, пож.
Неведома хуюмбола, встроенная в тормозную линию SHIMANO GRX 600
Заранее благодарю!
Заскрипела дверь на авто. Транспортное средство у меня старенькое, но ещё пока бодрое. Носит гордое наименование орёл.
Так вот, заскрипела у меня двер. Водительская, решил намазать чем нибудь, только вот незадача... Шарнир там не простой, а с подобием тавотницы. Тавотить туда, по стрелочкам
Чем тавотить и как тавотить нашлось на просторах интернета, берём шпритц, смазку и давим в черные колпачки. Там дырочка есть. Не промахнетесь.
Шпритц я взял 5-кубовый. А вот смазка... Короче кто что пишет. Я закачал синюю. Забыл как называется. В процессе набивки понял что там был простой литол.
Выводы: не надо любить голову, шприц 5мл, литол и вперёд, пока не поползет из всех щелей.
P.S. у меня не из всех щелей полезло, видимо высохла смазка. Я размочил вэдэшкой и снова прошприцевал, только после этого скрип ушел.
Надеюсь кому то поможет мой опыт.
Государственная оборонная компания Израиля Israel Aerospace Industries (IAI) сотрудничает с Министерством обороны Чехии в техническом обслуживании принадлежащих Чехии многоцелевых радиолокационных систем (MMR).
Радар MMR в Чехии (Courtesy)
Правительство Чехии приобрело системы MMR у Израиля, (оборонная компания Израиля Israel Aerospace Industries (IAI) в рамках сделки, подписанной в декабре 2019 года министерствами обороны обеих стран.
Радарные системы могут идентифицировать вражеские цели и вести огонь по ним, а также перехватывать ракеты. По данным IAI, MMR является «мозгом» большинства систем противоракетной обороны, таких как израильский «Железный купол», «Праща Давида» и «Барак».
IAI, один из ведущих израильских производителей аэрокосмической и оборонной продукции, будет работать с чешскими компаниями RETIA и Чешским военно-техническим институтом над обслуживанием систем.
Контракт на техническое обслуживание рассчитан на 20 лет, и чешские компании будут нести ответственность в качестве местных субподрядчиков.
«Радар MMR компании Israel Aerospace Industries является частью всех систем обороны Государства Израиль и снова и снова доказывает свою точность, спасая множество жизней на протяжении многих лет. Эти системы обеспечат Чешской Республике самую передовую защиту для ее граждан. Мы гордимся важным уровнем сотрудничества, достигнутым с местными компаниями: обмен знаниями и технологиями поможет обеим нашим странам и обеспечит более точное воздушное наблюдение”, - сказал Эяль Шапира, вице-президент и генеральный директор IAI ELTA по противовоздушной обороне и военно-морским системам.
“Передовые радары Чешской Республики могут одновременно идентифицировать и классифицировать сотни целей, обнаруживать беспилотные платформы, ракетные заграждения, реактивные снаряды и другие новые угрозы на арене”.
Перевод с английского