Повезло?
ПДД 15.3. Запрещается выезжать на переезд:
⛔️при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
⛔️ при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);
⛔️ при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);
⛔️ если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
⛔️ если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Пост от подписчика
Всем привет. Я дальнобойщик. Стаж 6 лет. Так как я писал отзывы о фирмах где довелось поработать меня периодически люди без опыта спрашивают стоит ли идти в водители-дальнобойщики и в какую фирму. Решил написать о своей работе.
Сейчас много пишут о том, что водил не хватает, пытаются завлекать молодых ребят, некоторые фирмы готовы брать без опыта и оплачивать обучение на категорию Е. Оговорюсь сразу, дефицит сейчас не только водил, но и рабочих в целом. Очередь за забором так и осталась за забором и заходить не торопиться, а начальство от фразы “у вас за забором очередь, они пусть и работают” – зачастую грустнеет.
Я долго думал с чего начать… И начну я с фразы которую прочитал на форуме АТИ
“В этой отрасли работают "полудурки" дураку не доверят, а умный не пойдёт! “
Неприятно признавать, но это так.
Работа дальнобойщиком – это постоянное нарушение правил, гонки, отсутствие вменяемого графика работы.
Парадокс, автомобильных грузоперевозок в том, что они занимают значительную часть в общем объеме перевозимых в стране грузов, но грузового каркаса у нас в стране нет от слова совсем.
Я недавно вёз груз из Оренбургской области в Ставрополь, протяжённостью маршрута 2200км. Двигаясь в габарите и без перегруза, по федеральным трассам, я был вынужден допустить 12 различных нарушений, в т.ч. 8 весовых (мосты с допустимой нагрузкой менее массы моего авто) и 3 габаритных (при высоте ТС 3,95 проезжал под ограничения 3,5м) и все это повторюсь на федералках. Такие ограничения у нас повсюду. Двигаясь строго по ПДД, фура просто не доедет до выгрузки, а возможно и не заедет на загрузку. Пример Чаадаевский завод древесных плит кроношпан. Два въезда, оба через мосты с весовым ограничением 15т (знак 3.11), фура порожняя весит 14-16т, груженная до 38-40.
К ограничениям постоянным добавляются ограничения временные, сезонные.
Чтобы дачникам и отдыхающим спокойнее ездилось, чтобы асфальт летом не портился, чиновники из светлых и кондиционируемых помещений будут заставлять вас днем спать (в жару, в консервной банке, кто не пробовал- то еще удовольствие), а ночью лететь.
Вообще автомобильное грузовое движение организуется по принципу с глаз долой, из сердца вон.
Отдельная тема — это работодатели, грузоотправители и заказчики
Надо признать, что сейчас отношение к водителям очень улучшилось, но это явление временное, вызванное сильным дефицитом кадров. Нехватка водителей очень усугубилась с началом СВО, но рано или поздно ребята вернуться. И хорошо бы пораньше, живыми и здоровыми.
Но даже сейчас чтоб нормально зарабатывать, хотя бы близко к обещанному, зачастую надо забыть про какой-либо график и спать стоя.
У меня сосед зарабатывает около 200. По-моему, у него 25часов в сутках и все 25 рабочие. Если ездить с более-менее вменяемым графиком, то средний заработок будет тысяч 100-130, может до 150 получится дотянуть
И здесь вопрос, сколько вы можете заработать в городе. 130 тысяч по графику 30/15 даст в год 1 040 000р. И такой же годовой доход вы сможет получить если будете получать 86 тысяч в месяц по графику … скажем 6/1, 5/2.
При этом ответственности будет, скорее всего, значительно меньше.
На водителе висит гражданская ответственность, административная, уголовная. Полный набор кодексов.
Отдельно стоит коснуться ответственности за груз и пережогов.
С пережогами сейчас более-менее спокойно, пока спокойно. Но в целом фирмы с радостью вешают пережоги на водил. И для некоторых это проклятая тема. Хотя пережоги возникают зачастую из-за логистики, из-за грузоотправителей, которые грузят больше чем заявлено (мне недавно загрузили больше 25тонн вместо 22). И некоторые фирмы радостно перевешивают свою головную боль на водителя. Перевешивают по цене колонки, хотя получают скидки, уменьшают стоимость соляры за счет НДС. Реально солярка обходится фирмам дешевле колонки. И получается одного и того же водилу, за одну и ту же солярку могут “причесать” пару раз. И единственной фирмой которая честно призналась на входе о том, что уложится в норматив трудно, был магнит. Все остальные, а я много где был, рассказывают, что всем хватает. Что
меня всегда удивляло, так это то что в объявлениях готовы брать всех, и без опыта, и даже без категории СЕ в ВУ, а спрашивают вместе с тем как с мега профессионалов.
Ответственность за груз.
Была реклама Вольво. На дорогу выскакивает ребенок, срабатывает система помощи водителю, интенсивное торможение – ребенок жив.
В наших реалиях у многих грузовиков поедет груз, снесет кабину и ребенка пришибёт уехавшей кабиной, а груз поедет дальше, насколько хватит инерции. А все потому что подготовка груза к транспортировке - это лишние траты. У нас же, зачастую, ограничиваются наставлением “Сильно не гони, резко не тормози” и “на складе же стоит и не падает”. Хотя при перевозке на груз воздействуют различные силы, ускорение, торможение, вибрации.
И те, кто бьет себя в грудь “Мол не завалил ни одного паллета” не зарекайтесь, у вас перед носом просто никто не выскакивал в самый неподходящий момент. За примерами далеко ходить не надо. Не так давно завирусилось видео из Башкирии, женщина со стоянки дальнобойщиков неожиданно выскочила на трассу наперерез двигающемуся авто. А уж сколько легковушек подлазит, да и коллеги не отстают, подрезают будь здоров. И в случае смещения, завала, повреждения груза, это может быть подано вам под фразой “ты не умеешь ездить”
Так что, если вам предлагают идти в дальнобой и обещают золотые горы, подумайте хорошо. Если у вас есть возможность дома заработать 80-100т, не стоит сюда лезть, шлите с такими предложениями. А если можете заработать больше, шлите не задумываясь.
Кто-то может задаться вопросом “а что этот тип в дальнобое то делает”
Всё просто, я живу в маленьком городке Пензенской области. Мне ездить далеко до Пензы, поэтому я пока в дальнобое
Братство водителей
В Уругвае таксист помог водителю автобуса.
Лица нетрадиционной ориентации (не сексуальной) по мнению южного парка
Пост про неадекватных владельцев транспортных средств , которые считают, что если они, будучи на своем транспорте очень громкие, то они крутые. Для чего вы шумите после 23:00? Условно говоря - я вернулся после командировки, встал в 04:00, приехал в 21:00, лег спать в 22:00, в квартире оба окна на солнечной стороне, в виду чего открыты окна для доступа свежего воздуха, и тут, внезапно, в 03:00 утра появляется товарищ с огромной банкой в жопе, в корме, который будит тебя своим желанием привлечь других самцов, показать, какой он молодец, и сколько денег отдал за тюнинг выхлопной системы, чем нарушает сон. Никогда не забуду желание купить воздушку, после того, как на перекрестке, на который выходит одно из окон квартиры, в 04:20 встал байкер (мудак, мото сообщество себя так не ведёт) и стал просто газовать в течение 5 минут.
К владельцам громкого автозвука ещё больше вопросов. У меня не штатная система. Хоть и не громкая (направлена на качество, причем внутри салона), при желании, мог бы разбудить жильцов своего дома (опустив боковые стекла и включив на всю), но я так не делаю, ибо уважаю людей вокруг, и в потоке, когда останавливаюсь с кем-то рядом, убавляю звук, из уважения чувств других людей. Почему не уехать в район/за город, где нет людей и там не включить вами любимый массаж простаты, басс, который разбирает машину? Я честно не понимаю, для чего мешать людям спать. Посмотрите 12 серию 13 сезона южного парка увидите свое отражение.
P.s. (для незнающих - в этой серии очень громкие байкеры удивлялись, почему их называли словом, обозначающим лиц нетрадиционной сексуальной ориентации, что привело к изменениям в терминологии жителей того самого южного парка.)
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689