Выбора новой машины пост, горите в аду, твари (с)
Навеяно постом о размышлениях Kazakn712.
"Пусть горят в адуу весь менеджмент АВТОВАЗА, сосут буй автодиллеры (им нравится, отвечаю), ребята, я вас всех ненавижу как адресно_пофамильно, так и вкупе в целом. Счастья, удачи здоровья все пикабушникам в целом, кроме тех кто связан с продажами этих ведер. Вам лучи поноса."
Хотел бы помочь и немного объяснить как же покупаются авто, в нашем случае с японских аукционов. Как я сам лично в 2022 году приобрел более 100 авто (Тойота Приус, 2012-13 годов выпуска разных комплектаций для работы). Буду рассказывать на примере https://www.bizupon.com/. Это японский посредник.
Важно! На текущий момент 01 июня 2024 необходимо проверять информацию по санкционным машинам!
Итак, первое, нам необходимо определиться с бюджетом на покупку. В моем случае был бюджет 800-900к. и уже известно какой авто мы хотели купить.
Далее регистрируемся на https://www.bizupon.com/. Пользуемся переводчиком, если что то не понимаем. На сайте есть и e mail и телефоны (вотсап). Самое интересное - русскоговорящий персонал. То есть никаких проблем с коммуникацией. Плюс достаточно клиентоориентированные ребята, что немаловажно.
Далее просим подготовить инвойс (счет на оплату) на 100 000 иен. Это депозит для доступа к торгам на аукционе. По вотсап отправили в течение часа.
Далее идем оплачивать в банк. Сам банк можно уточнить у сотрудника bizupon, так как санкции. Сами понимаете. В моем случае был банк Приморье (потом попал под санкции). Затем Примсоцбанк (вроде банк рабочий, можно отправлять денюжку). Далее отправляем платежку японской стороне и ждем пару дней.
Нам открывают доступ к аукциону и статистике. Если еще не определились с точным бюджетом смотрим статистику, добавляем к средней цене комиссию бизупона, фрахт с Японии до Владивостока, страховку, пошлину и др расходы.
Здесь важное уточнение. Как мы все знаем, пошлина зависит от года выпуска авто и объема двигателя. Иногда выгоднее купить так называемое "не проходное" авто и заплатить больше пошлину, чем искать "проходное" авто. В моем случае уже выбрали авто - Тойота Приус в 30 кузове, объем ДВС 1800, 2012-2013 годы выпуска. Все исходя из бюджета.
Далее сортируем все, что нам необходимо (марка авто, год выпуска, комплектация, пробег, оценка аукциона). Говорят надо еще обращать внимание на сами аукционы. Но мы уже не стали сильно вникать в эти вопросы (возможно зря).
Каждое утро я ставил ставки на авто (по 10-20 ставок, возможно было больше). Выигранные машины отражались в личном кабинете. Информация обновлялась достаточно быстро, чему я был удивлен. Говорят, еще есть режим переговоров, где можно перекупить авто, выигранное другим участником. Но мы этим тоже не заморачивались. Если ищете редкую комплектацию, то дело стоит того.
В этот же день в личном кабинете вы увидите выигранный авто. Там же формируется инвойс на остаток (если забыли, вы уже внесли 100к иен депозит). К цене выигранного авто добавляют доставку до Владивостока, комиссию бизупона и другие платежи (видно в личном кабинете). По желанию можете включить страховку на случай полной гибели авто (дело ваше).
Далее остается оплатить бизупону остаток, подать заявку таможенному брокеру на оформление авто, внести нужные данные в личный кабинет (на кого оформляем, кто брокер). Брокеру сообщаем судно, на котором плывет наша покупка и примерную дату прибытия (все есть в личном кабинете).
Брокер формирует документы, покупатель самостоятельно оплачивает пошлину, сбор, утилизационный сбор. С утилем надо быть сейчас по внимательней, чтобы не влететь на миллионы. Еще просим брокера пройти лабораторию (СБКТС) для получения электронного ПТС. По электронному ПТС есть на youtube ролик как пройти регистрацию. Как только получили электронный ПТС, можно ехать забирать авто с Владивостока. Нам нужно было перегонять в Хабаровск, поэтому действовали своими силами. Кто то отправляет автовозами, кто то перегоняет самостоятельно.
Итого, как я и говорил, при бюджете 800-900к стоимость авто составила 880-890к. Сейчас в 2024 году таких цен нет. Сами знаете ценообразование автосалонов.
Если не разобрались, пишите. Помогу и постараюсь ответить.
А АВТОВАЗ тоже китайский производитель?
P.s.Современные гранты , нивы и др. "автомобиле-содержащие" продукты АвтоВАЗа гниют не хуже китайцев.Сам по работе езжу на гранте , машине 5 лет краска вздувается где только можно -двери (вверху над стеклами), над лобовым. Про капот молчу , там вообще уже кусками отваливается . Каким то чудом живы ещё пороги ). Обидно очень , как рабочая лошадка машина нормальная, но кузов это прям боль.
Зарождение жизни в цилиндре...
На двигателе K7J установлена система зажигания типа DIS-безраспределительная система зажигания, это когда одна катушка обслуживает две свечи зажигания. Обычно катушки зажигания данных систем сдвоенные.
На данной системе зажигания, в отличие от COP(катушка на свече зажигания) и от Kont(трамблёр) где межэлектродный зазор пробивает отрицательным напряжением, в системе DIS искра проскакивает дважды: на сжатии она будет с отрицательным напряжением(со знаком -), а на выпуске будет с положительным напряжением(со знаком+). Соответственно в парных цилиндрах, так как система зажигания DIS работает парой: пара 1 и 4 цилиндры, и пара 2 и 3. Выгодней всего пробивать межэлектродный зазор на свече зажигания отрицательным напряжением!
Самое завораживающее-это зарождение шнура пробоя. Самое интересное в том, что в основном сами газы и их смеси являются по факту почти идеальными изоляторами. Но благодаря космическому излучению в воздухе всегда присутствуют свободные электроны(-) и остатки молекул ионы(+). Космическое излучение это поток космических частиц, который пронизывает всё и даже землю. Так вот когда космическая частица ударяет в молекулу воздуха(большая часть которого это Азот N2(78%)два положительно заряженных ядра, а вокруг них электронное облако и кислород О2), она выбивает из молекулы электрон(-).
И когда на центральном электроде свечи зажигания возникает напряжение, но в начале оно слишком слабое, что бы пробить воздушный зазор между электродами, и электроны(-) начинают двигаться к заряженному боковому электроду(+). А так как напряжение на центральном электроде возрастает, то создаваемое этим напряжением электрическое поле заставляет электроны(-) ускоряться быстрей и соответственно возникает лавинообразное деление ионов(+) и электронов(-) с молекулами азота N2 и кислорода О2. Этот процесс и называется ионной лавиной. И возникает шнур пробоя. Температура в нём около 9700 градусов Цельсия. Напряжение пробоя, которое мы можем посмотреть с помощью мотор-тестера, это и есть напряжение при котором появляется ионная лавина. После пробоя между центральным и боковым электродами свечи зажигания напряжение уменьшается, сопротивление шнура пробоя проседает до нуля, но сила тока при этом может достигать нескольких десятков ампер. В самом начале возникновения шнура пробоя это очень тоненький канал, но в результате очень быстрого роста температуры он увеличивается примерно до 340м/с и благодаря этому образуется ударная волна. На слух это будет похоже как треск или как небольшие периодические короткие замыкания.
Смертельное ДТП в Новосибирской области
По предварительной информации, 30 мая 2024 водитель, управляя автомобилем ВАЗ-2121 "Нива", двигаясь по автодороге Р-254 "Иртыш", выехал на встречную полосу, где совершил столкновение со встречным тягачом Mercedes Actros, после чего автомобиль они отлетели в кювет
Водитель и пассажир Нивы погибли на месте происшествия
Удачи всем на дорогах!
Xcite X-Cross 7 выходит на рынок
Xcite X-Cross 7 это вторая попытка АвтоВАЗа превратить китайские автомобили в "свои", первоначальный план представлял собой выпуск переименованных автомобилей FAW Bestune T77 под названием Lada X-Cross 5, но те автомобили до выпуска не дошли, и сменив донора (теперь это Chery) выпустила Xcite X-Cross 7
Xcite X-Cross 7 — это переименованный Chery Tiggo 7 Pro, причем дорестайлинговый (еще без приставки Max), на нашем рынке они продавались с 2020 по 2023 год. От китайского исходника Xcite отличается эмблемами и шильдиками и решеткой радиатора. Других отличий от Chery нет.
Длина машины 4500 мм, ширина 1842 мм, высота 1702 мм, дорожный просвет 190 мм, а объем багажника 475 л (1500 л со сложенным задним рядом). Дорестайлинговый пятиместный салон с раздельными экранами приборов (7,0 дюйма) и медиасистемы (10,25 дюйма) тоже перешел с Tiggo без изменений, но эмблема на руле все же другая. Xcite X-Cross 7 оснащен турбомотором 1.5 (147 л.с., 210 Нм), вариатором и только передним приводом.
На выбор есть две комплектации. Базовая Enjoy имеет четыре подушки безопасности, обивку сидений кожзамом, зимний пакет (обогревы руля, передних и задних сидений, лобового стекла, наружных зеркал и форсунок стеклоомывателей), двухзонный климат-контроль, медиасистему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, систему бесключевого доступа с дистанционным запуском, электропривод пятой двери, светодиодные фары и 18-дюймовые колеса. Рекомендованная цена такого кроссовера 2 499 000 рублей.
Комплектация Techno дополнительно располагает занавесками безопасности, электроприводом передних сидений, датчиками света и дождя, беспроводной зарядкой для смартфона, контурной подсветкой салона, камерами кругового обзора и панорамной крышей с люком. Цена - 2 636 000 рублей
Для сравнения: обновленный Chery Tiggo 7 Pro Max с турбомотором 1.6 (150 л.с.) и роботом сейчас стоит от 2 720 000 рублей, но, с учетом всех скидок обещана цена 2 520 000 рублей.
А цена на Ладу Весту СВ Кросс начинается с отметки 1 853 900 с МКПП и 1 940 900 с вариатором
P.S.
Если дело пойдёт и очередные Чери будут пользоваться спросом, то, вполне вероятно появление целого выводка ещё одних Чери, только под новым брендом
P.P.S
Дебют Лады Искры намечен на 5 июня
Новую Lada Iskra официально покажут в начале июня
В новом семействе отечественной марки будет три модификации. Запуск серийного производства намечен на начало следующего года.
АВТОВАЗ официально объявил дату и место премьеры модели B-сегмента Lada Iskra: новинку впервые покажут 5 июня в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Кстати, российский автогигант второй год подряд выступит национальным партнером мероприятия.
В семейство Iskra войдут седан, универсал и кросс-универсал с соответствующей приставкой Cross. Как сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа, «для достижения технологического суверенитета модели был проведен реинжиниринг платформы». В компании также отметили, что дизайн выполнен в единой стилистике с актуальными Ладами, и что интерьер «гарантирует максимальное удобство и пространство» для водителя и пассажиров. В линейке Lada новая Iskra займет место между Granta (рекомендованная цена – от 699 900 рублей) и Vesta (от 1 239 900 рублей). Старт серийного производства запланирован на начало 2025 года. И это пока все официальные подробности.
Патентные изображения седана Lada Iskra
Патентные изображения седана Lada Iskra
Патентные изображения седана Lada Iskra
Патентные изображения седана Lada Iskra
Анонс АВТОВАЗа сопровождает картинка, на которой запечатлен седан, спрятанный под покрывалом. Впрочем, внешность Искры уже не секрет – патентные изображения трех модификаций выложили в Сеть в начале текущего года. Кроме того, ранее Kolesa.ru опубликовал рендеры, созданные на базе тех изображений: четырехдверной Iskra, универсала и его кросс-версии.
Патентные изображения универсала Lada Iskra
Патентные изображения универсала Lada Iskra
Патентные изображения универсала Lada Iskra Cross
Патентные изображения универсала Lada Iskra Cross
Патентные изображения универсала Lada Iskra Cross
Напомним, новое семейство было запланировано еще до ухода из России компании Renault: прежде считалось, что оно придет на смену Гранте. А «реинжинирингу», вероятно, подверглась платформа CMF-B (то есть речь идет об импортозамещенной версии). Больше информации о Lada Iskra появится после премьеры.