Как бороться с незаконной парковкой?
Доброго времени суток.
В городе Березовский, Свердловская область, есть улица Театральная, пересекает улицу Восточная и Строителей, напротив Парка Победы и Вечного огня, на которой установлен знак: Остановка и Стоянка запрещена, а под ним знак, о эвакуации автомобилей, и каждый день, ровно под этими знаками ставят авто, да так, что полностью перекрывают обзор при пересечении перекрестка.
Поданные жалобы в ГАИ результата не дают, авто паркуются разные, часто грузовые, рейсовые. Их штрафуют, на их место встают другие. Как быть, куда ещё обратится, чтоб этот нескончаемый поток авто прекратили ставить в запрещённом месте?
Фото того, как зарпаркованы авто, за автомобилями стоит запрещающий парковку знак, с фото ранее, вдоль забора паркуют авто, после перекрестка он дублируется.
Проблема актуальна, т.к. перекрывают обзор, что создаёт сложную ситуацию, для маневра, выезда и поворота на перекрестке, из за закрытого обзора автомобили выезжают практически полностью на перекресток и часто вижу как вылезают под едущий авто из за того что перекресток не просматривается. Так же там часто ходят люди, рядом в парке гуляют дети, и им тоже приходится выходить на проезжую часть чтоб увидеть есть авто или нет, можно перейти или нет.
Опустился до лживого обвинения водителя! Инспектор ДПС ЗАО
Нарушаешь ПДД перед экипажем ДПС и подрезаешь водителя? - Ничего страшного, тебя даже не остановят!
Соблюдаешь ПДД и избегаешь ДТП? - Тебя остановят и обвинят в несуществующем нарушении.
ДПС ЗАО - спасибо, что не даёте расслабиться нормальным водителям и отвлекаете их от соблюдения ПДД!
Москва, поворот со МКАДа на Немчиновку, место массовых нарушений и бездействия ДПС, где нарушители чувствуют себя уверенно и безнаказанно!
Пешеход сделал 1 шаг по пешеходному переходу, обязан ли водитель остановится и уступать ему дорогу
Ко мне часто обращаются водители и частый их вопрос таков, что его остановил инспектор ГИБДД и выписал штраф за непредставление преимущества в движении пешеходу, но с данным штрафом водитель был не согласен, так как при просмотре видеозаписи со своего видеорегистратора увидел, что в момент его проезда пешеходного перехода, пешеход сделал всего лишь один шаг по пешеходному переходу.
Могу сказать, что такое происходит постоянно, инспектора ГИБДД выписывают штрафы даже если пешеход только вступил на пешеходный переход, сделал по нему один шаг и то, что не создано ему помех для инспектора ГИБДД не является оправданием.
Что говорит по данному поводу ПДД РФ?
Согласно пункту 14.1 ПД РФ, водитель приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу обязан уступить дорогу пешеходам переходящим проезжую дорогу или вступившим на проезжую часть для осуществления перехода.
Очень часто остановив водителя и вменяя ему вышеуказанное нарушение, инспектора ГИБДД «тыкают» водителю в выражение «вступившим на проезжую часть», якобы пешеход вступил на пешеходный переход, водитель уже обязан остановится, но это не так. В данном пункте главное выражение это «уступить дорогу», а согласно пункту 1.2 ПДД РФ, термин уступить дорогу это значит не создавать помех. Следовательно, если в результате проезда автомобиля пешеход остановился, изменил скорость или траекторию движения, значит водитель создал ему помехи, если вышеуказанного не произошло, значит водитель проехал не нарушив ПДД РФ.
Как происходит на практике?
Вышеуказанное это теория, а к сожалению не всегда происходит так как это пишут в умных книжках. На практике инспектора ГИБДД, да и суды рассматривая жалобу на постановления ГИБДД, часто не «смотрят» на то, что созданы помехи пешеходу или нет им важно на каком расстоянии от автомобиля находится пешеход, т.е. сколько полос между пешеходом и автомобилем.
Если взять для примера главное фото, то в случае, если водитель чёрного автомобиля проедет пешеходный переход (по траектории указанной красной линией) и не остановится перед ним, чтобы уступить дорогу пешеходам, то инспектор ГИБДД обязательно выпишет ему штраф, при этом даже если пешеходы из-за проезда автомобиля не остановятся и не изменят направление движение и скорость. При этом на 99% мы уверены, что такой штраф обжаловать будет не возможно, так как расстояние между пешеходами и проезжающим автомобилем будет слишком маленькое.
Если же представить, что на том же фото автомобиль движущийся по траектории указанной жёлтой линией, проедет пешеходный переход и не остановится перед ним, чтобы уступить дорогу всё тем же пешеходам, то инспектор ГИБДД тоже выпишет водителю штраф, мы очень сомневаемся что водителя просто отпустят. Основной аргумент такого штрафа, расстояние между пешеходами и автомобилем всего 1.5 полосы, что очень мало. На практике такие постановления суды в 80% оставляют без изменения и только 20% отменяют.
Если же представить, что на том же фото автомобиль движущийся по траектории указанной синий линией, проедет пешеходный переход и не остановится перед ним, чтобы уступить дорогу всё тем же пешеходам, то инспектор ГИБДД не всегда выписывает штраф, так как понимает, что шансов отмены такого постановления очень много. Здесь наоборот, на практике такие постановления суды в 20% оставляют без изменения и в 80% отменяют.
В Сургуте две тонированные приоры попали в дтп
Человека даже выкинуло из машины
В России увеличат меру ответственности для лихачей
Штрафы за безопасность
Верховный суд Российской Федерации еще в марте 2022 года признал электросамокат транспортным средством. На основе данного определения штрафы водителям таких ТС выписывались в соответствии со ст. 12.29 КоАП (нарушение ПДД пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения) и 12.30 КоАП (нарушение, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью).
Согласно новому законопроекту сенаторов, штрафы для водителей электросамокатов и других средств персональной мобильности с 1 июля 2024 года будут ужесточены. Разбираемся в характере нарушений и мерах ответственности.
Вместо запрета
После кратного увеличения количества электросамокатов и других средств персональной мобильности жители крупных городов России стали засыпать муниципальные службы жалобами на их водителей и просьбами о запрете/ ограничении движения СИМ. Большая часть поступающих жалоб касалась агрессивного вождения и высокой скорости, с которой электросамокатчики носятся по тротуарам и пешеходным зонам, нередко никак не обозначая себя. Напомним, что по этой причине с 2024 года эксплуатация всех видов СИМ в Париже стала запрещена.
Российские власти пока решили ужесточить контроль и меры ответственности для операторов средств персональной мобильности. Поскольку в настоящее время за любое нарушение ПДД водителей электросамокатов штрафуют на 500-1,5 тысячи RUB, это не слишком мотивирует их изменить свою манеру вождения.
По этой причине Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) по инициативе некоторых сенаторов и при поддержке правительства РФ будет дополнен статьей 12.8.1, устанавливающей более серьезные размеры штрафов за следующие нарушения:
• езда в нетрезвом виде и отказ от медицинского освидетельствования – от 20 до 30 тысяч RUB (если нет признаков уголовно наказуемого деяния);
• оставление места ДТП – от 4 до 5 тысяч RUB (если нарушение не содержит признаков уголовно наказуемого деяния);
• нарушение скоростного режима – от 500 рублей до 5 тысяч RUB;
• создание помех пешеходам – от 2 до 2,5 тысяч RUB;
• езда по автомагистрали – 1 тысяча RUB;
• передвижение на самокате вдвоем или втроем (включая перевозку детей) – от 2 до 5 тысяч RUB;
• причинение легкого вреда здоровью пешехода – от 2 до 5 тысяч RUB;
• причинение повреждений средней тяжести – от 10 до 15 тысяч RUB;
• невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке СИМ или велосипеда – от 500 до 800 RUB;
• езда на электросамокате весом более 35 кг по пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам – от 3 до 3,5 тысяч RUB.
Кроме того, данный законопроект предусматривает ответственность для организаций, обеспечивающих соблюдение правил дорожного движения. Поправки в него будут приняты в двух чтениях. В ближайшей перспективе также рассматривается введение ответственности для операторов СИМ за езду с телефоном в руках без устройства hands-free.
Нужен совет юристов (ст. 119 УК РФ)
Здравствуйте! Буду благодарен за помощь. Я хотел бы узнать мнение тех, кто хорошо разбирается в законодательстве. Мне нужен совет, как лучше поступить в сложившейся ситуации.
26 мая 2024 года я, будучи водителем собственного автомобиля, и моя супруга, решили развернуться. Мы заняли крайнюю полосу для разворота, и в этот момент позади нас остановилась машина серого цвета.
9/99 серого цвета Е637ТК186
Пока я стоял на светофоре, ожидая своей очереди и пропуская встречный транспорт, водитель решил объехать меня по второй полосе и, подрезав, развернулся.
Выезжает во второй ряд
Подрезает на развороте
Я посигналил, и водитель остановился на третьей полосе. Он открыл дверь и сказал, что ему не понравился мой сигнал. При этом он вышел из машины, встав одной ногой на землю. Мы начали разговаривать.
Всё это время видеорегистратор записывал звук, но в кадр этот человек не попал.
Ракурс с видеорегистратора
В процессе разговора, человек достал предмет похожий на пистолет. Поднял в воздух, передернул затвор, опустил вниз, направил его на нас и сказал: "Я тебя сейчас застрелю."
Я нажал на педаль газа и обошел его с правой стороны.
Водятел присел в машину и собирается закрыть дверь.
Затем я поехал прямо по второму ряду. Этот водитель догнал меня и без поворотника резко перестроился со третьего ряда во второй, при этом сразу затормозив.
Водятел решил устроить автоподставу
Затем он увеличил дистанцию и поехал дальше. Казалось бы, инцидент исчерпан. Однако...
Набирает дистанцию. Инцидент исчерпан?
Примерно через 300 метров водитель впереди нас замедляется и перестраивается в первый ряд. Когда мы движемся по второму ряду, он резко маневрирует, не включая поворотники.
Наша скорость на момент маневра водятла - 94 км./ч
Я затормозил и решил устно подсказать водителю дорогу. Всё это время мы ехали параллельно, и водитель агрессивно маневрировал, направляя свой автомобиль в мою сторону.
После чего, водятел свернул направо у ближайшего поворота (разумеется без поворотников).
Мы остановились на остановке, примерно через 100 м. и вызвали полицию по 112. Полиция приехала быстро, около 2-5 минут.
Они передали наше обращение в ближайший отдел полиции и отправили нас туда же. А сами поехали в гаражный кооператив, чтобы найти автомобиль. Государственный номер автомобиля я сообщил им.
Мы отправились в отделение и дали объяснение.
В объяснении допущена ошибка. Я неверно назвал адрес места происшествия.
Камеры на данном перекрестке имеются, но они не снимают сам перекресток.
Суть вопроса:
Я хочу узнать, какие меры я могу предпринять, чтобы этого человека привлекли к ответственности. Его уже нашли и с ним "отработали". В ближайшие дни нас тоже пригласят. Однако я опасаюсь, что из-за отсутствия записей с его лицом и изображением оружия в его руках, он избежит наказания. На зависях видеорегистратора неоднократно слышно как я или моя жена говорим о оружии у него в руках. На мой взгляд, это не может являться доказательством наших слов.
Более миллиарда рублей штрафов крымчане заплатили за нарушения ПДД с начала этого года
Такие данные озвучил начальник центра автоматической фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД МВД по РК Дмитрий Леонтьев.
"У нас уже полтора миллиона постановлений по Крыму вынесено. Из грубых нарушений – это выезд на полосу встречного движения, существенное превышение скорости. Водители продолжают нарушать в местах размещения стационарных комплексов фиксации, о которых уже все давно знают", – отметил он.
Леонтьев уточнил, что принято решение о переносе 50-ти комплексов фиксации в те места, где появились "новые очаги" аварий.
ГИБДД вернула себе старое название ГАИ, спустя почти 26 лет. Все нормативно-правовые документы ведутся уже с учетом нового названия.