Первое фото
Вот такую первую фоточку я получила с нового места работы😁 с притензией. В чем нарушение- нет, всратой, неудобной, ужасной, адской, уебищной, каски, блять, на моем блятьском пучке, с которым , кстати, тоже низяяя, а то как уебанская каска будет держаться на моей отмороженной голове 🧐 фото делало СБ, походу на тапок. Притензию приняла в обработку 😋 обещали 1800 штрафа, обыдна, да, такая красивая прическа была.
ТБ как оно есть
Если помянуть в негативном ключе термин ТБ в среде людей работающих в "тепличных условиях" офиса, магазина и тому подобного, то увидишь полные ужаса глаза и заученную реакцию: ТБ - это Священна, без неё мы все порежемся бумагой, уколемся степлером и умрём в страшных мучениях.
При этом объём знаний Правил у таких людей на уровне "не совать пальцы в розетку" и на производстве/стройке ходить в каске. Зато куча мифов о самой ТБ.
Вот эти мифы я и хочу разобрать.
Дисклеймер: речь пойдет о нынешнем состоянии дел. Изначально ТБ действительно создавалась во благо и действительно на крови, со временем - развивалась, дошла до апогея своего развития (до границы адекватности), перешагнула её и дальше постоянно ДЕГРАДИРУЕТ.
Мифы:
1. Правила ТБ созданы исключительно для спасения/предотвращения гибели и нанесения вреда здоровью персонала.
2. Много ТБ не бывает. (Это каким надо быть идиотом, чтоб такое придумать! Из серии "соли много не бывает...")
3. Работник, сдавший экзамен на знание ТБ в своей специальности может безопасно работать самостоятельно.
4. Соблюдать все правила ТБ можно и нужно.
Теперь по порядку. Тот, кто в теме, уже понял по списку, о чём я. Кстати, ТБ - уже устаревшее название, сейчас в моде какое-то другое, ну и пох, давайте по привычке - ТБ, тем более суть не меняется.
1. ТБ изначально создавалась для "спасения и предотвращения...". Сейчас она если кого и спасает - начальство от ответственности, составителей Правил от безработицы, а также хороший повод для взяток и откатов. Правила давно перешагнули грань адекватности, соблюсти их все просто невозможно на практике. Во-первых правила дополняются каждый год. Дополнять их, как правило, уже нечем, поэтому дополнения высасывают из пальца - составителям нужно показать свою работу, их начальству - благодарность от типографий за новый тираж правил. Пример: заменили по тексту слово "персонал" на "работник", добавили ещё одно правило работы с мегаомметром и графу в бланке наряда - Новые правила!!! Срочно в тираж!!! Всем - изучать!
К примеру, я сдавал ежегодный экзамен (по месту работы) на подтверждение группы допуска по ЭБ. К экзамену можно было взять "листок подготовки" к экзамену. В нём - список литературы. Два полных листа А4 занимал этот список. Ездил на обучение - "повышение квалификации". Готовили к сдаче теста "Олимпокс". В билете 40 вопросов. А всего вопросов для подготовки - 10 000 (!) И там были вопросы типа: "Есть ли гарантированная защита в РФ от безработицы?" (!!!) Я ответил "нет" - ответ неверный.
То же в Ростехнадзоре - в тесте вопросы, хоть ты и выбираешь свою специализацию, вплоть до разряда, на все сферы сразу: и из проектирования, и из монтажа и из обслуживания и юридические нюансы (!) и просто какая-то отсебятина.
И что бы ты ни делал и чтобы не случилось - всегда есть правило, которое ты нарушил и, соответственно - сам виноват. Начальнику, конечно, прилетит, потому как он начальник, но основная вина - на тебе самом. Реальный случай: работник шёл по территории, запнулся, неудачно упал. Вердикт: нарушил ТБ (точную формулировку не помню, но привязка к правилам ТБ была). Лишён премии, объявлен выговор. Также можно выплаты страховок/компенсаций сильно уменьшать - по новым правилам работник всегда сам виноват. А также сдавать экзамены, даже если нужное знаешь, но с зубрёжкой плохо - за денежку, если по месту работы - за лояльность к руководству...
Так кого защищают новые правила? Они уже больше чем на половину не о том... (Ну очень много можно об этом писать)
2. "ТБ много не бывает" - тут кратко: этот слоган придумал долбоёб для долбоёбов.
Всё.
Если кому будет интересно, про эффект "перерегулирования" и как вредны и опасны конкретно в данном случае крайности, с реальными примерами - это отдельным постом. Просто: крайности - вредны!
3. Просто исходя из вышеизложенного, работник который зазубрил вопросы вопросы теста (а тест сам по себе - самый тупой и неэффективный способ проверить реальные знания) - такой работник... Просто сдал какой-то тест. И всё. Специалистом это его никаким не делает, проверки знаний именно как специалиста, равно как и практических навыков, уже давно нет! А я работал в конторе, в которой надо было "без отрыва от производства" подготовиться к 4 экзаменам в ростехе, сдать их и работать самостоятельно с газом (оператор газовой котельной), на высоте и в замкнутых пространствах (без практических навыков). Здорово, правда?
4. Соблюсти все правила ТБ более-менее активно работая, а не сидя в кандейке, невозможно. Просто примите за факт.
Охрана труда, которая работает (хоть и не всегда)
Работаю специалистом по охране труда (одно из мест работы на стройке). И вот должен сказать, что это, наверное, одно из немногих мест, где требования безопасности написаны не просто кровью, а кровищей, мясом и костями. Здесь цена ошибки в большинстве случаев - человеческая жизнь, и требования, установленные законом, здесь должны соблюдаться неукоснительно, хотя многие из самих работников всеми силами пытаются на это забивать. За всю свою работу на стройке я видел, пожалуй, все последствия возможных нарушений.
Случай первый: не застегнутый подбородочный ремень на каске. Рабочий, проходя мимо здания, когда выполнялись каменные работы, не застегнул ремень, в этот момент сверху упали куски кирпича. Один кусок сдернул каску с рабочего, другой пробил голову. Мгновенная смерть.
Случай 2: после демонтажа выносной площадки не поставили ограждение на 12 этаже. Шлифовальщик бетона увлекся своей работой и вывалился за край. Мгновенная смерть.
Случай 3: рабочие не пристегнулись к люльке, поднялся ветер, люлька начала сильно раскачиваться, и один из рабочих вывалился с 8 этажа. Мгновенная смерть.
Случай 4: рабочий пилил арматуру УШМ, не надел кожух, не надел очки. Диск разлетелся и кусок угодил рабочему в глаз. Минус один глаз.
Количество случаев, когда люди протыкают ноги гвоздями, падают с опалубки, подмостей из-за того, что работают с одного ригеля, зимой катаются по лестницам из-за неубранного льда и снега, и вовсе не поддается подсчету.
Бонус: не закрыли межэтажный проем после уборки мусора. Пришла инженер ПТО, дама весьма крупная, засмотрелась и провалилась в проем, застряв в нем пузом. Итог: расцарапанное пузцо, офигевшие узбеки, которые все это наблюдали.
Бонус 2: работяга выпил ацетон на спор в бытовом городке. Откачивали всей бригадой скорой помощи, работать больше не пустили, выиграл 2 тыщи рублей.
Бонус 3: на въезде на строительный объект стоял шлагбаум, рядом уже заселенные дома, но дорожек рядом нет. После выезда машины шлагбаум начал опускаться, и именно в этот момент через него решил проехать самокатчик, опустившись ему прямо на голову. На удивление, товарищ катался в шлеме, поэтому отделался легким испугом. Впрочем, были и такие, кому этот инцидент доставил удовольствие.
Как я чуть не убился (воспоминания о 3 сентября)
я как-то сухостой валил в последний день похода (3.09.2020)
подпилил с двух сторон, надавил... чуть-чуть не хватило, чтоб свалить - оно сыграло обратно, потом его закрутило винтом и я че-т рванул в сторону - боковым зрением увидел дерево метрах в пяти, думаю, забегу за него и все будет норм.
и уже на бегу думаю - какого моржового сотворил? надо было посмотреть, в какую именно сторону оно будет падать, ведь поначалу падает медленно, а потом просто пару шагов в сторону сделать, а сейчас поздно, может зря бегу и оно рядом упадет, а может на меня падает и я вдоль бегу, а надо шаг в сторону сделать, а может в сторону шагну и как раз под него и времени посмотреть нет.
в общем, добежал до дерева, уже думал, спасся, тут херакс меня скользящим ударом по плечу вбивает в землю и тут же по ноге согнутой.
можно сказать, обделался легким испугом.
если б по затылку хлопнуло, то с концами, если б не скользящий удар, а по плечу - без руки бы остался, если б по ноге чуть дальше прилетело - коленную чашечку срубило бы. ну или как вариант - могло еще как жука наколоть на сучок (потом на три части попилил и к костру таскал - там один сук на полметра в землю ушел), но сучки, наверное, обломало об дерево, к которому бежал.
потому уже разглядел, что рядом с тем, что спиливал, у меня за спиной еще две сушины были - просто два шага назад и никаких приключений.
в итоге больше охуевал от того, как на ровном месте чуть не убился.
дня три ни о чем другом думать не мог.
а так все получилось из-за сложения факторов - ножовка относительно маленькая, ствол относительно толстый, поэтому высоко над землей запил делал, поэтому усилия не хватило, чтоб свалить. ну и пропилил маловато. и пока валил, думал не о том, что делаю, а о том, сразу еще парочку завалить или сначала попилить и оттащить.
стрелочкой показано, где меня приземлило.
Ответ на пост «Очень плохой день для водителя»
Очень плохой день для водителя
Пишут ,что в цистерне была азотная кислота. Её пары крайне токсичны для человека,а при контакте с кожей образуются ожоги и некрозы.