Хотел показать свои потуги на ниве строительства, может получить дельный совет. Ну и похвастаться, да. А еще получить стимул к быстрейшему завершению этой стройки века, ведь сильно откладывать будет уже не удобно (надеюсь). Выкладываю сразу два видео: как было перед началом строительства и первый этап. Сразу скажу самым нетерпеливым, что работа будет вестись урывками в перерывах между садово-огородными и прочими заботами. Планируется серия из нескольких постов. Людям с ранимой психикой просьба отойти от голубых экранов - снимал валенок и на валенок. Итак:
И так мой прошлогодний проект, Honda XR650L Rally. (предшественник Africa Twin с коляской)
Купил осенью 23 года себе для проекта Honda XR650L 2005г в повидавшем виде состоянии. Искал специально такой, чтобы за зиму весь перебрать и собрать под себя.
На фото которое мне прислал продавец выглядело не так страшно, как когда получил из ТК.
Для начала сделал обрезание крыла.
Далее взялся за приборку, захотелось собрать что-то свое. На Али заказал кучу всякого барахла.
Провода, лампочки и изолента - с этим мне нравится больше ковыряться чем с маслом и железом.
Цилиндр демонтировал для осмотра, все оказалось в норме и даже поршень в отличном состоянии. Поменял заодно маслосъемные колпачки.
В описании к видео весь перечень из чего состоит приборка.
Купил так же фару и стекло от MT-09, поворотники светодиодные.
Обложил бумагой пластик, сфоткал. На компутере обвел и перевел все в вектор. Скинул свои заготовки в группу ВК vk.com/motosticker_club Подобрали дизайн, дизайнер немного поколдовал, добавил от меня пару надписей.
Заколхозил диски. Покрасил с баллончика в два цвета, предварительно загрунтовав. Наклеил наклейки.
Попутно заказывал кучу алюмяшек с Али. Для XR650 этого барахла там полно. Не хватило денег все скупить.
Изготовил защиту звезды.
Переделал старый багажник под свои нужды.
В Питере перешили седло. теперь в день по 1000км проезжается без проблем.
Поменялся глушаками, не думал что этот будет таким громким. Родной же не нравился своим видом.
Внедрил светодиодные ленты в кофр.
Очередная покупка на Али, мягкие кофры.
Так как мот воздушно масляного охлаждения (масло в раме), решил присобачить радиатор
Ну все проект завершен, можно отправляться на дальняк.
Для начала обкатал мотоцикл по местности. Поездил в соседние города на фесты, в радиусе 750км. Итого получилось около 3500км.
Далее оставалось ждать отпуска и поездки на Кавказ...
Здравствуйте, уважаемые пикабушники! Помогите с вопросом. Хочу купить себе гараж для ремонта авто и маленьких станков для своего хобби.Присмотрел конкретный вариант. Он естественно не новый и требует больших вложений (я к этому готов). Гараж (26кв.м) состоит из 3ех уровней , первый где стоит машина ( пол деревянный уложеный на метал конструкции), второй ( яма во всю площадь гаража ), ну и третий ( небольшой погреб под соленья). Собственно вопрос такой, деревянные полы на «первом уровне» уже гниют и требуют замены, подскажите если кто сталкивался с подобным, реально ли заменить все это на стяжку и если да то как сделать, чтобы максимально сохранить площадь под «первым уровнем» гаража, в интернете не нашел ничего, решил написать сюда , если у кого есть решение данной проблемы , поделитесь своим опытом, буду очень благодарен. Фото прилагаю
Достаточно ли ширины гаража в 2,5 метра для легкового авто? Нигде толком не нашел информации. Допустим, само авто 1,8 метра, 0,3 метра отступ справа, остаётся 40 см. для левой двери, будет ли этого достаточно чтобы сесть или выйти из авто?