В новом семействе отечественной марки будет три модификации. Запуск серийного производства намечен на начало следующего года.
АВТОВАЗ официально объявил дату и место премьеры модели B-сегмента Lada Iskra: новинку впервые покажут 5 июня в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Кстати, российский автогигант второй год подряд выступит национальным партнером мероприятия.
В семейство Iskra войдут седан, универсал и кросс-универсал с соответствующей приставкой Cross. Как сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа, «для достижения технологического суверенитета модели был проведен реинжиниринг платформы». В компании также отметили, что дизайн выполнен в единой стилистике с актуальными Ладами, и что интерьер «гарантирует максимальное удобство и пространство» для водителя и пассажиров. В линейке Lada новая Iskra займет место между Granta (рекомендованная цена – от 699 900 рублей) и Vesta (от 1 239 900 рублей). Старт серийного производства запланирован на начало 2025 года. И это пока все официальные подробности.
Патентные изображения седана Lada Iskra
Патентные изображения седана Lada Iskra
Патентные изображения седана Lada Iskra
Патентные изображения седана Lada Iskra
Анонс АВТОВАЗа сопровождает картинка, на которой запечатлен седан, спрятанный под покрывалом. Впрочем, внешность Искры уже не секрет – патентные изображения трех модификаций выложили в Сеть в начале текущего года. Кроме того, ранее Kolesa.ru опубликовал рендеры, созданные на базе тех изображений: четырехдверной Iskra, универсала и его кросс-версии.
Патентные изображения универсала Lada Iskra
Патентные изображения универсала Lada Iskra
Патентные изображения универсала Lada Iskra Cross
Патентные изображения универсала Lada Iskra Cross
Патентные изображения универсала Lada Iskra Cross
Напомним, новое семейство было запланировано еще до ухода из России компании Renault: прежде считалось, что оно придет на смену Гранте. А «реинжинирингу», вероятно, подверглась платформа CMF-B (то есть речь идет об импортозамещенной версии). Больше информации о Lada Iskra появится после премьеры.
25.05.2024. Lada Vesta NG (Лада Веста GFL11-25L-21-Life декабрь 2023). Пробег 6 400 км — сегодня на диагностике у официального дилера мои подозрения подтвердились: под замену — передний левый ступичный подшипник. Посетил я дилера по-записи — записывался ещё полторы недели назад (но статью не начинал писать, думал что это мои личные ощущения и восприятие этого воя🤭).
Диагностика ступичного подшипника – LADA Vesta NG
Впервые я услышал этот гул при езде на трассе со скоростью 110 км/ч. У меня хоть изначально и были подозрения на подшипник ступицы, но всё-равно я не звонил дилеру, так как думал, что это такая шумная у меня родная заводская новая летняя резина Pirelli. А совпало всё так, что я переобулся с зимней на летнюю резину и катался не сильно разгоняясь на маленьких скоростях по городу, спустя неделю-полторы, как раз в эти же дни сильно похолодало, я поехал в деревню по трассе и на скорости более 100 км/ч, услышав гул-вой, я решил, что это стала жестче летняя резина и она стала издавать такие звуки, хотя я отчётливо слышал гудящий звук только спереди и слева (иногда казалось что по центру). Но как только потеплело, а звук не ушёл и даже начал о себе напоминать на скорости 80 км/ч, я записался к дилеру с жалобой на этот самый гул (вой) спереди автомобиля. Так как мой Орловский дилер записать меня на диагностику смог не зразу, а только почти через 2 недели, то при посещении дилера завывание уже отчётливо начиналось прослушиваться на скорости от 50 км/ч. Мне он (гул-вой) слышался слева, иногда казалось, что гул идёт по-середине или от коробки, или от подвесного подшипника приводного вала правого колеса. Я попросил мастера-приёмщика, что бы проверили и подвесной подшипник, так как мне уже казалось, что на данный момент воют уже несколько подшипников, в том числе даже задний слева🤪. Но как оказалось после диагностики — только передний левый ступичный подшипник виновник всех звуков😏. Хочу вот что ещё сказать — мне помнится, что на зимней резине тоже был такой же звук, возможно даже это и есть он, но тогда я думал, что это всё шумит зимняя шипованная резина (тоже Pirelli родная заводская). Кстати, звук тогда появился сразу после первого разгона по дороге, а именно после выезда из салона нового приобретённого автомобиля Lada Vesta NG — в начале декабря 2023 года. Но так как зимой я езжу медленно, то особо этот звук не проявлялся и мне не досаждал😬. Со слов мастера-приёмщика официального дилера — эта проблема со ступичными сейчас массово у Lada Vesta NG. Но ступичных подшипников в наличии у дилера не оказалось, после диагностики сегодня подшипник заказали — вроде бы подшипник под заказ придёт всего лишь через день, а на замену мне перезвонят и пригласят … Продолжение напишу после замены🤔🤔🤫🤭
Кстати, подшипник хоть и гудит, но не перегревается даже на скорости выше сотки… температура ступицы такая же как и на остальных ступицах (колёсах), значит смазка в нём есть🙄, но что-то заставляет издавать звук, возможно какие-то неровности прикаточной поверхности внутри подшипника😁Поэтому возникает вопрос — может ли он заклинить или рассыпаться даже если нет перегрева?
UPD:
28.05.2024 — я не стал ждать звонка от дилера, а сам позвонил ему (дилеру). По телефону мне сообщили (возможно это был сам мастер-приёмщик), что поступление ступичного подшипника ожидается на 8 июня и предложили записаться на 11 июня… короче я записался на это число😁
При выборе шин для автомобиля важно найти баланс между устойчивостью к скольжению, чрезмерной износостойкостью и другими важными характеристиками.
Устойчивость к скольжению — это способность шин обеспечивать хорошее сцепление с дорогой в различных погодных условиях. Шины с хорошей устойчивостью к скольжению помогают предотвратить заносы и улучшают управляемость автомобиля.
Чрезмерная износостойкость — это способность шин сохранять свои характеристики на протяжении длительного времени. Шины с высокой износостойкостью могут прослужить дольше, но они могут быть менее эффективными в экстремальных условиях.
Привет, бро!
Уходит в занос без необходимых действий
Но более разумно и оправданно выбирать из пресловутых цена-надежность составляющих. Если вы часто путешествуете на большие расстояния, то чрезмерная износостойкость может быть более предпочтительна. Обязательно в такие поездки нужно брать запаски и ремкомплекты. Бывает нужно скорректировать управляемость под вашу загрузку и назначение автомобиля, чтобы шины служили дольше. Так-же, если вы живёте в регионе с частыми дождями или снегом, а в наибольшей части нашей широкой России такие факторы не редкость. Значит, и устойчивость к скольжению будет тоже важным фактором. Выбор между устойчивостью к скольжению и высокой износостойкостью будет главным корректирующим механизмом в таком деле.
Также стоит обратить внимание на другие характеристики шин, такие как шумность, управляемость и стоимость.
Объясню давай! На данном рынке ща хорошие шины: Pirelli, Ikon Tyres (это переименованный бренд такой Nokian, да) и Gislaved. Корейские шины: Kumho, Roadstone, чувствуешь, чувствуешь? Китай – это Sailun , Landsail, Doublestar. Бюджетные йооуу, шины это чтоб потусить пару дней: Viatti. Такие ставь и недельку покатаешь нормально! Ещё, из доступных, есть Kama и Cordiant, отечественные.
1/2
Сейчас поменяем!
ажно выбрать шины, которые соответствуют вашим потребностям и бюджету. Перед покупкой шин рекомендуется проконсультироваться с профессионалами, которые помогут вам сделать правильный выбор.
Верный базар! А, Шины нада хранить легко: без дисков – стоя, а на дисках – лёжа друг на дружке, хорош? Да, и содержать в темном месте так хранятся лучше, братан!
1/2
Оксана всё починит!
Шины, как и многие другие резиновые изделия, могут быть чувствительны к воздействию солнечного света. Ультрафиолетовые лучи могут вызывать постепенное старение резины, делая её жёсткой и менее эластичной. Это может привести к снижению эксплуатационных характеристик шин и сокращению их срока службы. Однако стоит отметить, что современные шины обычно имеют защиту от воздействия ультрафиолетовых лучей, и их можно хранить как в темноте, так и на свету. Тем не менее, если шины будут храниться длительное время, то лучше выбрать тёмное место, чтобы минимизировать возможные негативные последствия. Для правильного хранения шин важно также соблюдать и другие условия:
Температура: рекомендуется хранить шины при температуре от +10 °C до +25 °C.
Влажность: необходимо избегать мест с повышенной влажностью, так как это может привести к коррозии металлических элементов шин.
Положение: шины следует хранить в вертикальном положении, чтобы избежать деформации. Важно помнить, что правильное хранение шин может значительно продлить их срок службы и обеспечить безопасность во время эксплуатации.
1/2
В работе!
Всякие ремонты-там, бро, лучше делать либо латки либо грибками. Жгуты это фигня! Вчера еле парниш отговорил. Боковые порезы рекомендуется вулканизировать. Кордовые латки только можно ставить как временный ремонт, так как могут не держаться на небольших порезах. Ты бы подогнал, да легче бы было...
Ремонт
Это важная процедура, которая позволяет продлить срок службы покрышек и разумно сэкономить на покупке новых. Существует несколько способов ремонта, но наиболее распространёнными являются установка латок и грибков.
Стертые ногти! Господи, Оксана!
Латки — это специальные заплатки, которые устанавливаются на повреждённое место шины. Латки могут быть изготовлены из различных материалов, но чаще всего используются резиновые латки. Они обеспечивают прочное соединение с шиной и позволяют восстановить её целостность. Установка латок — это относительно простой и недорогой способ ремонта шин. Однако он имеет некоторые недостатки. Во-первых, латки могут не обеспечить такое же сцепление с дорогой, как неповреждённая шина. Во-вторых, они могут привести к неравномерному износу шины.
1/2
Лара тащит шину в 500 кг. Дома нашла
Грибки — это более сложный и дорогостоящий способ ремонта шин. Грибки представляют собой металлические или пластиковые вставки, которые устанавливаются в повреждённое место шины. Они обеспечивают более прочное соединение с шиной и позволяют восстановить её форму.
Грибки имеют ряд преимуществ перед латками:
они обеспечивают более надёжное соединение с шиной.
не приводят к неравномерному износу шины.
позволяют восстановить форму шины, что может быть важно для некоторых типов шин.
Однако грибки имеют и некоторые недостатки:
они более сложны в установке.
более дорогостоящи.
могут привести к увеличению веса шины.
Выбор между латками и грибками зависит от типа повреждения шины, её состояния и ваших финансовых возможностей. Если шина имеет небольшое повреждение - то латки, если повреждения серьёзные - то грибки.
Важно помнить, что ремонт шин должен выполняться квалифицированным специалистом, такими как Оксана или Алексей. Неправильный ремонт может привести к снижению безопасности и увеличению риска аварии.
Место работы Алексея
Смотрю и кайф ловлю на этом месте! А такие как марки Мишлен, Ханкук, Континенталь и японский Бриджстоун ушли с российского рынка. Понял как оно? …сам в афиге! Цены зависят от размеров колес. Продаются они у нас и поштучно, и комплектом. Дешёвые хуже качеством и отражается на балансировке. Например, Виатти, Боско на свежее колесо и все, бьёт уже! Много заводского брака. Зато много появилось наших шин: Нижнекамскшина, Амтел-Фредештайн, Контаер (CONTYRE), Белшина, Волтайр-Пром, Уралшина, Омскшина, Красноярский шинный завод (КШЗ).
Наш мастер: Алексей! Спасибо ему за позабытые впечатления и мгновенную информацию!
Подписывайтесь, смотрите эксклюзивный контент. Его уже очень много!
***
***
***
И очень важная новость! Смотрите, Александра прочитала нашу статью и так сильно заразилась этой идеей – менять шины, что нашла какие то деревянные колеса в сарае… от ка-ре-ты?!?!… и куда то их понесла в своем платье! Вот такая получилась статья заразительная! Увидимся!
Случилась проблема с зарядкой, проблему решил, просто может когда-то кто-то случайно наткнётся на мой пост и ему это поможет!
Владею авто Гранта 2190 13 года выпуска, 16 кл двигатель 21126, генератор у меня не родной, стоит на 140 ампер от производителя КЗАТЭ(сорян фото пока возился забыл сделать.
В общем искал я в сети информацию о замене реле регулятора напряжения без снятия генератора и почему-то всё хлипко, то ли реле выходит реже других узлов, то ли людям лень писать подобное, как итог полез я сам под машину выяснять-смогу ли заменить реле не снимая гены и как оказалось там хоть и немного не удобно, но в целом я не испытывал никаких проблем.
итак-отогнул патрубок подачи ОЖ и вот он предстал передо мной во всей своей красе, справа скинул с него фишку, хз как её обозвать, но там не ошибёшься она одна, далее слева у меня шли сдвоенные клеммы, открутил их ключом на 13 без проблем, далее аккуратно отгибая усики декоративной крышки снял её, вот и передо мной торцевая сторона генератора и на меня смотрит это реле, у меня сверху слева шёл длинны болт под головку на 8 и справа примерно по центру такой же, открутил их, после я скинул ещё одну фишку примерно по центру, она без защёлки была, но туговата, далее реле спокойно вылезло, новое собирал в обратной последовательности, но была небольшая не пойму почему загвоздка, начал сначала закручивать нижний болт , а верхний всё никак не попадал в своё отверстие, отжимаясь на пружинах, как итог я начал с верхнего и тогда всё пошло как по маслу, в итоге всё встало на места как и было, зарядка вернулась.
В общем по итогу, можно было конечно же просто написать, что снизу реле заменить легко, но возможно у людей будут другие генераторы, отсюда я решил чётко пояснить где и какие болты я откручивал, если совпадёт то прекрасно:)
Убийцей точно была старая версия данной модели (освежим для контраста):
Лада 2120 Надежда (1998-2006)
Новая Лада Надежда 4х4 2023-2024 с 7-местным салоном, первый минивэн «АвтоВАЗа», который будут выпускать крупной серией. Российскую новинку создадут на базе GAC Triumpchi M8. Благодаря этому будущая Надежда будет представлена сразу в нескольких сегментах рынка. Ее базовые версии смогут конкурировать с Kia Carnival, а в случае ухода корейской модели из России — заменить ее. А топовые модификации минивэна встанут в один ряд с Mercedes-Benz Vito (прим. журналисты заживо хоронят модель такими сравнениями).